חנות רוקנ׳רוד לטרון, וגלגלנוע – יבואני אופני רידלי בישראל, ארגנו רכיבה משותפת עם קבוצת הפרו-טור הבלגית לוטו סודאל. המוזמנים היו בעיקר לקוחות המותג וגם קצת תקשורת. גלגלנוע יבואנית רידלי אפשרה ופתחה את האירוע לכל רוכב שבחר להירשם בזמן ללא הבדל מותג, גיל ורמת רכיבה. “לא הדרנו אף אחד!” אומרת שולי מורן מגלגלנוע. לשמחתי הוזמנתי כנציג בייקפאנל.

מאת: אורי ניצן
צילום: אורי ניצן וענת ארז

הרכיבה עם לוטו סודאל תוזמנה ליום רביעי (יומיים לפני שעת השין) בשעה 10 בבוקר. הגעתי סביב השעה 9:00 ללטרון, לספוג קצת אווירה ולצפות בהתארגנויות.

רוקנ׳רוד ארגנו פריסה יפה עם עגלת אספרסו וקפה קר, עוגות מעוצבות, פירות וירקות בשפע.

לאט לאט הגיעו האורחים מצפים בקוצר רוח לחברי הקבוצה שהתעכבו קצת בירושלים.

בינתיים, ניתן היה לראות קבוצות פרו-טור נוספות מגיעות ללטרון להתארגנות לקראת יציאה לאימון.

על פניו עניין שבשגרה לקבוצות אבל סוג של הזיה מבחינת הקהל הישראלי שנמצא במקום.

לא כל יום רואים רוכבים כמו דמולאן, ארו, טיבו פינו, ועוד ועוד מתארגנים להם בנונשלאנט בתחנת הדלק בלטרון ויוצאים לרכוב.

הדיסונאנס פה הוא עצום. הרוכבים שאנחנו רגילים לראות בטלוויזיה, כוכבי ענק, פתאום, כאחד האדם, יוצאים לסיבוב במשולש ובמרובע.

בשעה 11 ריכבי הקבוצה הממותגים מגיעים וכמה דקות אחריהם הרוכבים מצטרפים לקהל הרב שמחכה. ההתרגשות בשיאה. כמו נערות מתבגרות שמחכות לג׳סטין ביבר ליד בימת ההופעה, כך גם אנחנו.

מלאי התרגשות וחשש, ניגשים לרוכבים, מברכים לשלום ומבקשים סלפוש. הרוכבים, מבחינתם, עוד יום במשרד, מבינים היטב את העבודה.

שיחקתי אותה. זהו, עכשיו אפשר לפרוש.

הספונסר שלהם, אופני רידלי, מבקש קצת יח”צ למפיץ המקומי והרוכבים מצייתים. הם עושים זאת בשימחה, בחביבות וסבלנות רבה. מסכימים לכל בקש להצטלם ורואים שגם הם קצת מתרגשים.במיוחד שמחתי לפגוש פנים מול פנים (עדיין לא נתפס) את אדם הנסן, הרוכב האוסטרלי הוותיק, שבשבילו זה הולך להיות הגראן טור מספר 20 ברצף! סתם לידע כללי, השיא הקודם עומד על 10. הישג בלתי נתפס.

אדם התגלה כידידותי מאוד, שמח להצטלם ובמיוחד אוהב לדבר על הנעליים המיוחדות שהוא פיתח בעצמו.

בשעה 11:30 בדיוק, כשהגרמין מראה 35 מעלות, יצאנו לרכוב. הרוכבים של לוטו מובילים בשני טורים מסודרים, ואנחנו אחריהם כמו חבורה של גרופיס.

בתדריך נתבקשנו לשמור קצת מרחק מסיבות של בטיחות, אבל היה קשה להתאפק. לא כל יום יוצא לי לעלות את הימ”מ כידון לכידון עם טים וולנס.

בסה”כ ההתנהלות של הפלוטון מאוד רגועה ואחראית. הרי אף אחד לא רוצה להיות זה שמפיל את לארס בק יומיים לפני הזינוק.

מלווים את הפלוטון שלושה אופנוענים ושני רכבי קבוצה. הרכבים והאופנועים שומרים על הדרך נקייה, מכווינים את התנועה ובסה”כ עושים עבודת ליווי מקצועית.חוזרים ללטרון אחרי 30 ק”מ רגועים אך לוהטים ועטים על בר המשקאות הקרים שאנשי רוקנ’רוד ארגנו.

קצת דברי סיכום ורוכבי הקבוצה נפרדים מהאורחים הרבים וחוזרים למלון להמשך ההכנות לקראת המרוץ.

רואים עליהם שקצת קשה להם להיפרד… לא נורא, נפגש שוב ביום שיש ב 13:30 בירושלים.

תודה לרוקנ’רוד על הארגון והאירוח. היתה התרגשות אמיתית ותחושה של חוויה של פעם בחיים. כנראה שיש משהו בסלוגן של הג’ירו.

** אל תפספסו כתבות- לחצו פה להצטרף לערוץ הטלגרם שלנו: 

ערוץ בייקפאנל בטלגרם

צילום: אורי ניצן וענת ארז
מאת: אורי ניצן
אורי ניצן התחיל את קריירת הרכיבה שלו על אופני 26 ריג’יד מפלדה כשהיה חבר בנבחרת אופני ההרים של הטכניון בשנות ה – 90 המוקדמות. מאז ועד היום עברו תחת רגליו המגולחות למשעי זוגות אופניים רבים ומגוונים כולל BMX, סינגל ספיד, גראבל, פרירייד וכביש. לרוב תמצאו אותו מקיף עצמו לדעת בשעת בוקר מוקדמת בראש ציפור.