מסתבר שהעצלנות שלי גוברת על הכאב, גם אחרי שכבר שילמתי מספר פעמים על אופניים יקרים ששברתי כשנכנסתי לחניון כשהם על גגון אופניים במכוניתי.
מבחינתי, אחרי שניסיתי שלל מתקנים ומנשאים מכל כיוון ועל כל פאה ברכב, הגעתי למסקנה שגגון אופניים הוא עדיין הפרקטי ביותר לנשיאת האופניים על הרכב שלי. תובנה שהגעתי אליה הרבה לפני שקיבלתי למבחן את מתקן הגגון, ה-FrontLoader של חברת Yakima.
גגון אופניים – יתרונות
להבדיל ממתקנים אחרים, את מתקן הגגון אין צורך לקפל או להסיר לאחר השימוש. מתקן הגגון לא בולט מאחורי הרכב, אינו חשוף לפגיעות ולא מושך את העין לנשמות טובות ומיני ונדליסטים כשמחנים את הרכב במקומות נידחים.
החיסרון היחיד שאני מוצא בו לבד מהכתוב למעלה בשילוב רוכבים אמנזים כמוני, הוא הרמת האופניים לגובה, ריתום האופניים אליו ביד אחת כאשר השניה אוחזת את האופניים. כל זאת מעל גובה הכתפיים החלשות והצנומות האופייניות לרוב רוכבי האופניים. בדיוק כאן היתרון של מתקן האופניים לגגון של חברת Yakima האמריקאית שבחנתי.
מפרט גגון אופניים FrontLoader
- מידות: אורך – 142.2ס”מ. רוחב – 17.8ס”מ. גובה – 19.1ס”מ.
- כושר נשיאה מקסימלי – 18ק”ג
- נשיאת זוג אופניים אחד
- תפישת הגלגל ולא שלדה.
- מתאים לגלגל “29 – “20 וצמיג ברוחב של עד “3.
- מתאים לכל סוגי גגוני הרכב.
- יבואן: רוזן ומינץ
- מחיר לחברי מועדון: 999
- לחצו לקניה באתר רוזן ומינץ
אמריקה!
יקימה היא חברה המתמחה בייצור מנשאים לרכב כולל גגונים, מנשאי אופניים, מנשאי ציוד מטיילים ועוד סוגי מנשאים שונים למגוון שימושים. החברה ממוקמת ומייצרת את המנשאים באגם אוסוויגו אורגון, בצפון מערב האוקיאנוס השקט המלא טבע של עמקים, פסגות הרים ונהרות. שם המנשאים של החברה המקומית נפוצים על רכבי מטיילים וספורטאים אתגריים ומקנים את החופש והבטחון לטייל ולעסוק בספורט בכל מקום ועם כל ציוד.
פשוט, קל ונוח
דגם ה – FrontLoader של יקימה בא במגע רק עם צמיגי וגלגלי האופניים, מה שמצמצם את הסיכוי לפגיעות, שריטות ושפשופים בשלדת האופניים ובעיקר בשלדות קרבון עדינות.
היתרון הגדול ביותר שאני מצאתי במתקן, הוא אפשרות ריתום האופניים לגגון ללא מגע גגון כאשר אני אוחז את האופניים בשתי הידיים. פשוט מניחים את האופניים על המסילה ומגלגלים אותם קדימה עד שחבק הגלגל הקידמי מתרומם, חובק את הגלגל והאופניים עומדים יציבים. אז אפשר לעזוב את האופניים ולנעול את הגלגלים בבטחה ע”י ברז הידוק לחבק הגלגל הקידמי ורטצ’ט לגלגל האחורי. יתרון משמעותי לבעלי רכבי SUV או ג’יפים גבוהים שפעולת הנפת האופניים לגג וריתום האופניים ביד אחת קצת יותר מורכבת.
המתקן של יקימה יקבל את כל גדלי הגלגלים, כלומר יוכל לרתום את רוב סוגי האופניים. אולם תפס הגלגל הקדמי מוגבל למידת צמיג ברוחב של עד “3. זאת אומרת שה FrontLoader לא יוכל לשאת אופני Fatbike ואופני פלוס עם צמיגים רחבים במיוחד.
הרכבה ופירוק של הFrontLoader
ה FrontLoader מגיע מושלם להרכבה על פסי רוחב מכל הסוגים והיצרנים של גגוני הרכב. בעזרת שני תפסים וללא כלים ירתם על פסי הרוחב בחמש דקות. המתקן מגיע ללא גופי המנעולים עליו. אם רוצים להשתמש במערכת הנעילה, יש להרכיב את גופי המנעולים במתקן.
יתרונות וחסרונות לסיכום
כאמור אני מעדיף את מתקני הגגון על מגוון מתקנים אחרים לנשיאת האופניים שלי מהסיבות שפירטתי בכתבה. בכלל נראה שמתקני הגגון הם הפופולריים ביותר לנשיאת אופניים ברכב וסה”כ מתקני הגגון של המותגים המובילים האיכותיים, טובים כולם ודומים פחות או יותר.
יתרונות:
- קל מאוד להרכבה ופירוק מגגון הרכב וללא כלים.
- מאפשר ריתום האופניים בצורה בטוחה עם שתי ידיים אוחזות באופניים.
- מגע עם הגלגלים בלבד ולא עם השלדה.
- מנעול כבל מובנה במתקן
בייקפאנל גם בטלגרם – הציצו בזה פה!
חסרונות:
- מתקן גג שמאלץ הנפת האופניים (לעיתים כבדים) לגובה.
- אינו מקבל צמיגים ברוחב של יותר מ-“3.
- הרבה פלסטיקה שגם אם חזקה ועמידה, נדרש להתנהג איתה בעדינות יחסית.
- גדול ומסיבי יחסית למתקני הגג הקלאסיים בגלל תפס הגלגל הקידמי.
