כמו הרוכבים עצמם, סיקור אמיתי של מירוצי הכביש בישראל הוא, איך נאמר זאת… רזה מאוד. דני אסקרוב החליט לעבות אותו מעט והנה התוצאה.
500 וואט העמידו קבוצה צעירה מאד לעזור לבן איינהורן:
עדיין לא אוטובוס מפואר אבל בכל זאת מרוץ אופניים מקצועי על כל המשתמע מכך:
הפלוטון מזנק מנהלתית לקראת היציאה מערד, הוא יחזור לערד מאוחר יותר לאחר כ 130 ק”מ
למרות מגמת הירידה בתחילת המרוץ, מערד למעלה ירוחם, הרוח ,הקצב הגבוה והאגרסיביות של הרוכבים חוללו נזקים בדבוקה ונוצרו מספר קבוצות כבר בדקות הראשונות
כ 20 דקות אחרי הזינוק נותרו כ 30 רוכבים בקבוצה המובילה
50 דקות לתוך המרוץ ולמרות הסלקציה הדרמטית הקצב לא ירד וההתקפות לא פחתו. נסיון רדף נסיון, בתמונה ניתן לראות את אחד הנסיונות
במישור רותם, לקראת מעלה ירוחם, במהירויות של 80 קמ”ש, מתגבשת סלקציה משמעותית. נותרו כ 20 רוכבים במרוץ
הדבוקה המובילה טסה לכיוון העליה המשמעותית של היום
הרחק מאחור ניתן לראות את שיירת המרוץ ושאריות הרוכבים שנשרו
ההתקפות החלו עוד בטרם הגיעו לקטע התלול. הנסיונות הראשונים נסגרים תוך מספר דקות
מתהווה קבוצת הבריחה המשמעותית של היום. גיא גבאי נראה כאן בסיום הגישור שהתברר כמהלך המשמעותי של היום
אלוף ישראל, אולג סרגייב, התקשה במעלה ירוחם ונשר מהדבוקה המובילה
אביב יחזקאל (CCC) וג’ייסון ולה המלטזי נאבקים במעלה ירוחם
הבריחה המשמעותית של היום מנתה 4 רוכבים – גיא גבאי (43 – IGP), עידו זילברשטיין (63 – TACC), עידן שפירא (13 – CCC) וברייס קירשמן (92 – מחוז מוזל) נוצרה במעלה ירוחם, בשיאה החזיקה פער של 1:20 דקות
מאחור הרוכבים מתארגנים למרדף. מרבית הרוכבים שנשרו בעליה חזרו לדבוקה בירידה לתוך ירוחם
לאחר כ 30 ק”מ ו 20 ק”מ לסיום נתפסה רביעית הבריחה לאחר מרדף אפקטיבי של 3 רוכבי VCI ובן איינהורן. ליואב בר היה נציג בבריחה והמהלך הזה של IGP הכריע את המרוץ. הרוכב הצרפתי נשר עקב תקלה טכנית והמשיך לבדו
