חברת Rudy Project אינה צריכה הצגה מיוחדת: רוכבי האופניים מכירים אותה הייטב. זוהי חברה איטלקית ידועה ומבוססת במיוחד בישראל עם יבואן ותיק וגב שירותי הידוע באיכות הגבוהה של השירות שהוא מספק.
למרות זאת, עבורי במשך שנים לא הצלחתי למצוא דגם שיתאים עבורי כי הם היו רחבים מידי עבור הפרצוף הצר והקטן שלי. אני מודה כי כשגיא הודיע לי כי הגיעו למבחן זוג משקפיים לנשים, הייתי סקפטית. הכל השתנה כשהוצאתי את המשקפיים מהקופסה. תענוג: סוף סוף החברה האיטלקית מציעה סטייל איטלקי גם לנו הנשים: בגזרת עדשות צרה!
חשוב לאמר שיש למודל הזה שתי גזרות של עדשות. במבחן פה אני מציגה את דגם ה SX שזה הדגם הקטן יותר, אבל יש גם גזרה רחבה. (וגם גילוי נאות: רודי פרוג’קט מפרסם בבייקפאנל)
מאת: שרון שחר
תמונות: צור חלמיש, שרון שחר, גיאחה, רודי פרוגקט
מה בקופסה
רודי פרוגקט מצהירה באתר שלה כי משקפי ה-Tralyx SX לוקחים את החברה אל העתיד. החברה טוענת כי במשקף זה שולבו כל הטכנולוגיות החדישות של רודי עם המראה הקלאסי, והתוצאה היא משקף קל, מתכוונן ופונקציונלי אך בעיקר משקפיים שנראים טוב. האומנם? הרמתי גבה. אז הגיע הזמן לבחון האם יש אמת בהצהרות האלו.
המחיר: כמו תמיד ברודי בהתאם לסוג העדשות- מתחיל ב 950 ש”ח לעדשות רגילות, 1050 לעדשות מולטילייזר, 1190 עבור עדשות מתכהות ו 1280 לעדשות מתכהות עם ציפוי מראה.
נתחיל בנתונים היבשים: בתוך הקופסה הקשיחה והמהודרת אני מוצאת זוג משקפיים בצבע צהוב פלורסנטי עם
זוג עדשות אחד בצבע כתום פלורסנטי כיאה לצו האופנה, ונרתיק גמיש בעל תפקיד כפול של נרתיק נשיאה ומטלית ניקוי. כיוון שהמשקפיים מתהדרים ברשימת פיצ’רים מרשימה, אני חייבת להתחיל בחפירה קצרה המתארת מה מיוחד במשקפיים.
פיצ’רים
כרגע בפיתוח ברודי פתרון למרכיבי משקפי ראיה, במבנה כזה של משקפיים של עדשת מסכה בקימור גדול זה לא פשוט אבל זה בדרך.
- משקל – אכן משקל נוצה, בדקתי, 27 גרם. זה עושה אותו מתאים במיוחד גם לריצה (שם האימפקט החוזר והמורגש מייצר יתרון משמעותי למשקפיים קלים).
- זרועות מתכווננות – חלקן התחתון של זרועות המשקפיים עשוי מגומי גמיש הניתן לכיוונון (של 360 מעלות על פי טענת החברה) במטרה לאפשר התאמה מוחלטת לראש הרוכב. הכיוונן נעשה בקלות על ידי הפעלת עדינה של לחץ.
- אפון מתכוונן – האפון גם הוא עשוי גומי גמיש וניתן לכיוון לפי רוחב האף. כמו זרועות המשקף גם הוא עשוי מגומי דביק שמונע החלקה.
- עדשות מתחלפות – כמו שאר דגמי החברה, העדשה המגיעה עם ה-Tralyx SX ניתנת להחלפה בעדשות שונות המתאימות לתנאי תאורה שונים, או לאחת משתי העדשות הפוטוכרומטיות (עדשות המתכהות ומתבהרות בהתאם לתנאי התאורה) שמציעה החברה. כיוון שהמשקפיים הגיעו רק עם עדשה אחת (האמת די מאכזב מבחינתי), עדשות נוספות תצטרכו לרכוש בנפרד. אציין כי יש דגמים של ה- Tralyx SX שמגיעים עם העדשות הפוטוכרומטיות.
- מערכת ונטילציה משופרת – המבוססת על המסגרת העליונה, המרחיקה את המשקף מהפנים, ומפנה אוויר לכוד באמצעות כונסי האוויר שבה. בצורה כזו האויר זורם החוצה דרך המשקף ונמנעת הצטברות אדים.
- צירים יחודיים וחלקים – שלא יוצרים קצוות חדים במטרה למזער פציעוות בעת נפילה.
הרכיבה
הרכיבה הראשונה שלי עם המשקפיים היתה גם הארוכה ביותר עד כה איתם: מעל 100 ק”מ על מסלול היום השני (הסטייג’ המלא הראשון) של הסמרתון. האמת קצת חששתי לצאת לרכיבה כזאת ארוכה עם משקף שלא ניסיתי, אבל הסקרנות עלתה על החשש. הרכבתי את המשקפיים, עליתי על האופניים ותוך מספר דקות אפילו שכחתי שהם שם, שזה דבר מעולה שמדובר במשקפיים.
הם אכן קלילם במשקל, מתאימים בול, ללא לחצים מעיקים על גשר האף או הרכות. בכל הרכיבות שלי איתם עד כה המשקפיים פשוט יושבים במקום ולא זזים. לטריאתלטיות שבינכן אני שמחה לדווח שגם בריצה המשקף פשוט יושב יציב, לא זז או מחליק מזיעה.
המשקף עצמו לא חוסם את שדה הראיה הן בתנוחת הכביש והן בתנוחת ההרים. לצערי הרב יצא לי רק לרכוב איתם מספר דקות בתנוחת נג”ש. החלק העליון של המסגרת נכנס קצת אל תוך שדה הראיה והייתי צריכה לדחוף את המשקף קצת למעלה, אבל לא רכבתי בתנוחה זאת מספיק זמן כדי להגיע למסקנה האם המשקף נשאר כך וממשיך להיות נוח. אפשר “לסגור” קצת את האפון וזה מעלה את המשקפיים, זה היתרון באפון מתכוונן.
העדשות
העדשות שהגיעו עם המשקף, מסננות אור יחסית טוב (22%) והן מושלמות לרכיבת הרים בצל או בקטעים בהם עוברים משמש לצל (כמו בין עצים). אהבתי אותן גם בימים מעוננים, וכיוון שכבר ירד שלג בשיקגו אני יכולה לדווח כי הקונטרסט שיוצרות העדשות נפלא לתנאי שלג ביום אפרורי או מעורפל. ללא ספק אקח אתם לחופשת הסקי הבאה שלי!
אבל ביום שימשי או בתנאי תאורה חזקים, כמו רכיבה במדבר הרגשתי שיש צורך בעדשות כהות יותר. בתנאי תאורה קשים כמו בבוקר המוקדם או קרוב לשקיעה הייתי מעדיפה עדשה בהירה יותר. יש יתרון לכך שלרודי פרוג’קט יש מגוון עדשות רחב יחסית שיאפשר לכם להתאים את העדשה האופטימלית לכל מצב, אבל ההעדפה שלי היא העדשות הפוטוכרומטיות שמגיעות עם חלק מהמסגרות.
חסרונות
למרות שהמשקפיים מתהדרות בטכנולוגיה חדישה לאיוורור, ברכיבה איטית מאוד (כמו עליה תלולה), קטעי הייק-א-בייק או עצירה לאחר רכיבה מאומצת העדשות התמלאו אדים תוך שניות ספורות. מנסין עם משקפים של חברות אחרות, שעבד גם כאן, הזזת המשקף מספר מ”מ רחוק יותר מהפנים גרמה להתנדפות מהירה – ואפשר לעשות את זה בדגם הזה גם כן באמצעות הגמישות של האפון. כמו כן כאמור יש כבר יצרנים רבים שמספקים כמה עדשות בחבילה, ופה מקבלים משקפים עם עדשה אחת בלבד.
חסרון אחרון שהוא לא מאפיין ייחודי לדגם או היצרן הזה, אלא מאפיין של ז’אנר המשקפיים הקשתיים במיוחד הוא שלא ניתן להכניס אליהם קליפון אופטי. ידוע לנו שעובדים במרץ על פיתוחי עדשות חדשים שמנסים להתמודד עם זה – ויוצגו בקרוב!
לסיכום
הופתעתי לטובה מה-Tralyx SX! המשקפיים סיפקו את מה שהבטיחו באתר החברה: משקף קליל, נוח וורסטילי שנראה טוב גם על פנים צרות וקטנות בזכות גזרת העדשה הצרה יותר, הייעודית לנשים. פשוט להרכיב ולצאת לדרך. מהר מאוד הן הפכו למשקפיים המועדפים עלי. העדשות שהגיעו עם המשקף וורסטיליות ואבל עם מגבלות בתנאי תאורה קיצונים. הייתי שמחה אם רודי היו כוללים בקופסא סט עדשות לתנאי תאורה שונים.
