מה עושה רוכב על איטלקי בשם ג’ורגיו אנדרטה שמגיע בשנות השבעים לארצות הברית ונחרד לא רק מהקפה והפיצה אלא בעיקר מביגוד הרכיבה חסר הסטייל? רגע אחרי שהוא הבין שקפה נורמלי הוא כבר לא יקבל פה, מחליט ג’ורגיו שעל הביגוד הוא לא מתפשר. על הרבה דברים איטלקי יכול להתפשר אבל חוסר סטייל זה לא אחד מהם, מהר מאוד הבין ג’ורגיו שאם אין אני לי מי לי, והזדרז להקיים את Giordana, שמאז ועד היום מיצרת את הtop end של ביגוד הרכיבה, רק כדי שג’ורגיו לא יצטרך לרכב בחוסר סטייל. האמת, הגיוני.
מאת: שי יגל
צילום: דניאל באר
הכירו את יואב קמין- נציג Giordana בישראל
את ג’יורדנה מביא לישראל אחד מוותיקי הענף שיצא לדרך עצמאית- יואב קמין. נפגשנו עם יואב לפני המבחן הזה כדי לשמוע מעט על המותג. במקרה של Giordana, זה חשוב במיוחד כי כל המכירות נעשות ישירות על ידו, ואם תרצו חליפה כזו, פשוט תתקשרו אליו: 054-6056058.
יואב קמין- Giordana – להזמנות: 054-6056058
יואב גר בקיבוץ גבעת השלושה, נשוי + 2, בטריאתלון מ 98 בערך. ב 2004 עשה איירונמן באוסטריה והיה רוכב עלית בכביש. לאחר מכן שילב בין התחביב למקצוע בחנות Timetrial ברשפון ובדרכו עד היום היה גם באדידס, אגנטק-פולר, בחנות אופניים עם כספי, אדידס, גרמין, אוקלי… וכעת הרגיש בגיל 43 שזה הזמן שלו לעשות את זה כעצמאי. החל לייבא את Giordana מאיטליה במקביל לשיווק של גרמין כמשווק עצמאי.
הוא מספר: “אני באמת חושב שבסחר החדש עם האינטרנט, כדי להיות שחקן ולמכור אתה חייב להגיש לצרכן את המחירים של חו”ל או זול יותר. אני עובד מול הלקוח הסופי ישירות, ואם צריך נפגש איתו אצלו בבית, באירועים ובימי מכירות. אין לי כרגע חנות משלי אבל בעתיד זה מתבקש ויהיה. אני זול מחו”ל בכל המוצרים- אין מצב שיקנו אצלי מוצר ביקר יותר מחו”ל.”
הכירו את Giordana
ג’יורדנה היא חברה שקמה ב 1989 בידי שני שותפים שהתפצלו- השותף השני הקים את Alle. זה מותג איטלקי שנמצא בין ורונה לונציה ושם מיוצרים כמעט כל הפריטים. הם מאוד חזקים בשוק האמריקאי גם והם היבואנים של פינארלו, פאלקרם וקומפינולו לארה”ב. ל-Giordana יש מגוון רחב מאוד של דגמים ואביזרים נלווים (בייס לייר, גרביים, כפפות, כובעים וכו’)- גם לסדרות הקסטום (לאופניים, טריאתלון, ריצה ואפילו אופני הרים), שמסופק בכ 8 שבועות, במינימום הזמנה של 10 פריטים.
יש קרוב ל10 רמות מחיר לחברה, החל מ Fusion ו Silver Line שעולות בחולצה של כ 250 ש”ח וביב מחיר דומה ומשם זה מטפס. בארץ קונים רק פרימיום ב Giordana- הצרכן הישראלי אוהב את מוצרי הקצה ולא מתפשר, ובהתאם – המבחן פה הוא לדגם NX-G של הגברים, שזה הטופ של ג’יורדנה וסדרה שאינה ניתנת לקסטום. הביב עולה 1400ש”ח לצרכן הישראלי ואילו החולצה 899 ש”ח.
My little black jersey
קבלתי לידי את חליפת הרכיבה NX-G שהיא הקצה של הקצה של ביגוד הרכיבה, עם תג מחיר בהתאם, וישר רצתי למראה, לבדוק אם הסטייל האיטלקי של החליפה יאזן את הרישול הלבנטיני שלי. ואכן קשה להתחרות בסטייל האיטלקי של Girodana, אצל איטלקים אין תקלות: עיצוב החליפה הוא פשוט מושלם, החליפה כולה שחורה עם נגיעות של לבן לטובת החזרת אור, קווים נקים וצמודים במקומות הנכונים ככה שהיא יושבת על הגוף בדיוק כמו שצריך. מתאים לכל מצב ועובד טוב עם כל אביזר אחר. ואם הצליחו לחלץ ממני שני משפטים שלמים בנושאי אופנה כנראה שהם עשו עבודה טובה במיוחד. אם הייתי יודע על זה לפני עשר שנים הייתי לובש את זה לחתונה שלי.
החליפה מורכבת חולצת רכיבה וביב שאת שניהם אפשר לרכוש בנפרד, למרות שהם נראים מצוין יחד. לבחון ביגוד רכיבה בארץ בימים קרירים זה כמו לבחון מעיל פוך איכותי בחורף של תל אביב, ולכן ירדתי לים המלח כדי לאתגר את החליפה בתנאים קצת יותר מעניינים, ואכן הצלחתי למצוא כמה שעות חמות כדי לוודא שמה שמרגיש טוב בסתיו של הר הנגב יעבוד גם בקיץ של בן שמן.
קשה לחזור אחורה
ביגוד פרימיום זה כמו אופני פרימיום, בהתחלה אתה לא מבין למה שמישהו ישלם כל כך הרבה על חולצת רכיבה אם אפשר לקנות בעלי אקספרס חולצה בחמישיים שקל? אבל אחרי שאתה לובש את הדבר הזה אתה פשוט לא יכול לחזור אחורה. חולצת הרכיבה הזו היא משהו מעולם אחר, בפעם הראשונה שלבשתי אותה לא הצלחתי להבין איך היא כל כך קלה, אוורירית ויפה, אהבה ממבט ראשון.
מי שירצה לחפור קצת על החומרים יגלה שהחולצה חפה מכל סוג של ליקרה, הבד שהפך לכמעט שם נרדף לביגוד רכיבה טכני. מדובר פה על הדור הבא של הבדים, עם יכולת נידוף ומשקל ברמה שאני עוד לא לבשתי. שילוב של בד איכותי מאוד עם אוורור במקומות הנדרשים ע״י רשת קלילה ונעימה למגע נותן תחושה של חולצה חסרת משקל. כמו שהייתם מצפים מחולצה עם תג מחיר שמתכתב עם אלף ש״ח, אין פה פשרות לא בכסים ולא ברוכסן, הכל ברמת גימור הכי טובה שיש, אבל עם כל הכבוד לרוכסנים ומחזירי אור, הבד פה הוא זה שעושה את ההבדל האמיתי, והפוך את הקנייה למהלך הגיוני.
ביב צמוד
אם סיפור אהבה שלי עם החולצה דומה לרומן רומנטי קלאסי, מערכת היחסים שלי עם הביב דומה לסיפור אהבה רוסי בסגנון טולסטוי. אני תמיד רוכב עם טייץ צמוד , גם כאשר אני רוכב בשטח (אז לרוב עם מכנסים מעל) ובוודאי ברכיבת כביש, אבל בפעם הראשונה שלבשתי את הביב הזה הורדתי אותו מיד כדי לוודא שאין טעות במידה.
טעות לא הייתה, מידה לארג׳. ואני בכלל על הגבול בין לארג’ למדיום ובכל זאת הטייץ היו צמודים במיוחד.
אזור האגן דווקא התאים בדיוק- הביב הרגיש במקום, אבל הירכים הרגישו בסדר, גם ביחס לביגוד קומפרשן. קצת מאמץ ואני בכל זאת בפנים.
יוצא לרכיבת כביש, מתחיל במגרש הביתי של הביב ובודק איך הוא עובד, וכמו בכל סיפור אהבה רוסי גם זה התחיל בחוסר חיבה ממבט ראשון, זה פשוט היה צמוד מדי. למזלי המסירות העיתונאית שלי לא נתנה לי לוותר, החלטתי לתת לביב עוד כמה הזדמנויות, ואכן אחרי 200 ק״מ ושתי כביסות התקרבנו, לא יודע אם הוא התרחב והתרכך או שאני זה שהתרגל, אבל להאט להאט זה התחיל להרגיש נכון, וכמה שרכבתי יותר רחוק ויותר מהר הביב הרגיש טוב יותר.
הקומפרשן עובד בצורה אסימטרית ככה שהטייץ צמוד יותר בירך ולוחץ פחות לקראת הברך, ככה שהשרירים מוחזקים היטב. אחרי כמה ימים וכמה ק”מ הפכה החשדנות וחוסר החיבה לאהבה. לא יודע אם זה הפד הבאמת מדהים שרק אחרי שעת הרכיבה השנייה או השלישית אתה מתחיל להעריך אותו באמת או אולי זו הגזרה שמושיבה את הטייץ בדיוק במקום, אבל המחשבה על לצאת לרכיבת כביש עם ביב אחר גורמת לי לזוז בחוסר נוחות. הכתפיות גזורות מחתיכה אחת של בד ככה שאין כלל תפרים שיושבים על חלק הגוף העליון, הביב מוחזק צמוד לגוף כמעט בלי לזוז.
סיכום לחליפת קצה הקצוות של Giordana
אז אחרי המליצות ואהבות אפשר לגשת לשורות התחתונות, בנוגע לחולצה אני מניח שכבר הבנתם, אחד הדברים הכי נוחים וקלילים שהנחתי על גופי, לא חשוב אם אתם בכביש או בשטח, נותנים בראש או מטיילים החולצה הזו תעשה את העבודה הכי טוב שאפשר. לגבי הביב הסיפור כרגיל מורכב יותר, מי שמחפש ביב ספורטיבי סופר איכותי, לרכיבה עם אורינטציה ספורטיבית זה יהיה סיפור אהבה. למי שלא מחבר למחשב הרכיבה מד דופק זה יהיה אובר קייל שלא יצדיק את המחיר ואת הקומפרשן.
