קסדת בונטרגר Circuit WaveCel החדשה מאפשרת לרוכב להנות מכל העולמות: נוחות, טכנולוגיית הגנה מתקדמת, נראות ומחיר. זוהי קסדה שתתאים לנתח העיקרי של הרוכבים שמחפשים רמת ציוד גבוהה במחיר נגיש.
בסרטון של טרק העולמית נערכת השוואה מעניינת בין אופניים משנות ה-70 לבין אופניים מודרניים, כמעט הכל השתנה בהם. בעולם הבטיחות והקסדות לעומת זאת, למרות ההבדלים האסתטיים כלום לא השתנה. קסדות הן עדיין פוליסטירן (“קלקר”), ציפוי פלסטיק מעליו, ורצועות בד. טכנולוגיית ה-WaveCel משנה את זה ומביאה חידוש טכנולוגי מהותי לעולם הקסדות. זהו מבנה תאי שמתקפל בזמן אימפקט ומפחית פגיעה סיבובית, שיותר רלוונטית להתרסקויות בתנועה וגורמת במידה רבה לזעזועי מוח. החידוש הזה זכה להיכלל ברשימת 100 ההמצאות החשובות של מגזין טיים ב-2020.
טכנולוגיה עילית כבר לא רק בהישג ידם של המקצוענים בלבד
טכנולוגיית ה-WaveCel נכנסה לקסדות בונטרגר ב-2020 בעיקר בקסדות קצה כמו ה-XXX WaveCel שגם מתומחרות בהתאם ולא נמצאת בהישג ידם של כל הרוכבים. הטכנולוגיה מבוססת על מבנה תאי גמיש דמוי כוורת שקורס בהתאם לכיוון הפגיעה ומונע התעוותות סיבובית בתוך הגולגולת. זהו גם העיקרון הבסיסי העומד מאחורי טכנולוגיית ה-MIPS שאותה בונטרגר מאתגרת. בטרק העמיקו את הטכנולוגיה וכעת ניתן למצוא אותה במגוון קסדות המיועדות לכל רוכב: כביש, שטח, עיר, ילדים ובכל רמות המחיר. קסדת ה-Circuit מביאה את הטכנולוגיה למסה העיקרית של הרוכבים, קרי חובבים שמחפשים איכות, בטיחות ונראות אך מבלי לקרוע את הכיס. אך אליה וקוץ בה, הטכנולוגיה כרוכה בתוספת משקל ומוסיפה כ-50 גרם למשקל הקסדה.
טכנולוגיית הWaveCel והתנהגותה בעת אימפקט. מקור: אתר היצרן
מטבע הדברים לא יצא לנו לנסות את טכנולוגיית הבטיחות הזו בפעולה (התרסקות) אך זוהי הפעם הראשונה שטכנולוגיית קסדה קיבלה מימון ממכון הבריאות האמריקאי. לפי החברה, קסדות ה-WaveCel מספקות פי 48 יותר הגנה מפני זעזועי מוח אל מול קסדה סטנדרטית. החברה גם מציינת כי הטכנולוגיה קיבלה ציון של 5 כוכבים מתוך 5 במבחני בטיחות בלתי תלויים של מכון Virginia Tech. מאידך, בתחילת 2021 נפתחה כנגד החברה תביעה בניו יורק על סך $5 מיליון בטענה שאין לה הוכחות כי הטכנולוגיה מספקת בטיחות עודפת והפחתת זעזועי מוח. זה רק מדגיש את השאלה האם יש אמת בשיווק?
קסדת בונטרגר Circuit WaveCel
- טכנולוגיית WaveCel
- מנגנון הידוק אחורי BOA המאפשר הידוק ביד אחת בזמן רכיבה
- תושבות מגנטיות של Blendr לחיבור מאובטח ופשוט של תאורה קדמית/מצלמת אקשן מקדימה ולנצנץ מאחורה
- פוליסטירן (קלקר) 50% ממוחזר
- רצועות בד שטוחות עם אבזם הפרדה שטוח באיזור האוזן
- פדים פנימיים ניתנים לשליפה ולשטיפה
- מדיניות אחריות במקרה של התרסקות הכוללת החלפה בשנה הראשונה
- צבעים: לבן, שחור, אדום, צהוב זוהר וכחול כהה
- זמינה במידות: Small, Medium, Large, Extra-Large
- משקל: 335 גרם למידה מדיום
- מחיר: 750 ברשת חנויות טרק ובחנות האונליין של CTC
טבלת מידות הקסדה לפי היקף הראש. מקור: אתר היצרן
כשקיבלתי למבחן את הקסדה בחנות טרק תל אביב תחילה שמתי לב למשקל שלה שמורגש ביד וגבוה בכ-130 גרם מהמשקל של הקסדה עמה אני בדרך כלל רוכב. אך זו אינה השוואה הוגנת מ-2 סיבות: תחילה הן אינן מתומחרות ברמה זהה וה-Circuit היא ברמת ביניים ומיועדת לרוב השוק, שאינו יבבן משקל קיצוני. שנית, הטכנולוגיה מספקת יותר בטיחות והגנה מאשר קסדת הפוליסטירן שלי. החדשות הטובות הן שבזמן החבישה על הראש הקסדה עוטפת כל כך טוב את הראש שהמשקל אינו מורגש וגם בעצירת קפה ברכיבה בד”כ נשארתי עם הקסדה על הראש. עוד משהו ששמתי לב אליו הוא הרצועות שלה. זו פעם ראשונה שנתקלתי בקסדה שאינה מתומחרת כקסדת-קצה עם רצועות דקות ונעימות ואבזם סגירה איכותי שאפשר לתפעל בקלות גם עם כפפות חורף. יש להן גם אבזם הפרדה מתחת לאוזן, איפה שבדרך כלל הרצועות נוטות להיראות מבולגנות ומגושמות ומפרידות בין רוכבי השכונה למקצוענים.
אוורור
הבונטרגר Circuit WaveCel מצוידת ב-13 פתחי אוורור לכל אורך הקסדה עם נוכחות טובה בחלק הקדמי שלה. אישית אני חושב שפתחי אוורור בחלק הקדמי של הקסדה זה הדבר שהכי תורם לזרימת אוויר וזה תמיד שיקול עיקרי שלי בבחירת קסדה. מכיוון שאכן זה האיזור שמקבל את רוב התנגדות האוויר זה גם האיזור שבדרך כלל מקטינים בו את פתחי האיוורור או אפילו מורידים כליל בקסדות אווירודינמיות. זו בדיוק הסיבה שאני תמיד מעדיף קסדת All Rounder מאווררת בארצנו בעלת הקיץ המתמשך. מה שעוד נחמד בכוורת ה-WaveCel היא הידיעה שהדבורים ושאר חרקים, לא יכנסו פנימה לראש שלי, מה שמאלץ אותי לעצור בצד כשזה קורה.
התאמה, ריפוד הידוק, רצועות ואקססוריז
הריפוד בקסדה בנוי מיריעה ספוגית אחת כך שניתן לשלוף ולכבס אותה בקלות מבלי לשבור את הראש אחר כך בפאזל ההרכבה בחזרה. הוא גם נעשה בצורה ארגונומית עם תוספת שיכוך איפה שצריך אותו. רצועות הבד דקות מאוד ולא מורגשות, מה שהיה שמור עד כה לקסדות ברמות קצה בלבד. בזכות זה הן גם מקבלות את צורת הפנים ולא קופצות החוצה למראה חובבני. באמצע אורך הרצועה מתחת לאוזן אבזמים שטוחים שמאחדים את 2 צידי הרצועות לאחת וניתנים גם לכיוון מדויק. הידוק נעשה באמצעות אבזם BOA בחלק האחורי של הראש ואפשר להדק או להרפות ביד אחת בזמן רכיבה. כל קסדה והנוחות שלה הן עניין אינדיבידואלי ובונטרגר Circuit הייתה לי מהנוחות ביותר שניסיתי. היא מפזרת היטב את המשקל שלה על פני הראש ככה שאין איזור שמרגיש אותה יותר או כואב אחרי חבישה ממושכת.
יש לקסדה 2 מגנטים חזקים מאוד עם תושבות נשלפות שמאפשרות להרכיב נצנץ אחורי מאחורה ותאורה קדמית/מצלמת אקשן מקדימה. זה נעשה באמצעות תושבת שנכנסת על חשבון אחד מפתחי האוורור ומאובטחת במגנט. זו תוספת נחמדה מאוד והיופי הוא שהיא לא פוגעת בשימוש של כל מי שלא מעוניין בתושבות אלו. רק שולפים אותם במשיכה ואין זכר לקיומם.
תאורה קדמית ואחורית על גבי הקסדה. מקור: אתר היצרן
מה הכי אהבתי בקסדה הזו ומה פחות
קודם כל, אהבתי מאוד את הנראות שלה. הקסדה מזכירה מאוד את הצורה של קסדות Giro ומצטיינת במראה צר יחסית, שלא יוצר מראה “פטריה”. בבונטרגר גם השכילו להמשיך את ציפוי הפלסטיק והצביעה אל השוליים כך שלא רואים את הקלקר בצד התחתון שלה. הצבע האדום שלה משלב גם נראות מעולה על האוכף וגם נראות גבוהה על הכביש עם תחושה בטוחה שרואים אותי. לאחר הידוק אבזם ה-BOA הקסדה עוטפת את הראש היטב ויושבת מאוד יציב בלי תזוזה מיותרת מצד לצד. בדיוק בגלל זה המשקל שלה מתפזר היטב על פני כל הראש כך שהתוספת למשקל לא מורגשת בזמן הרכיבה או כל עוד היא על הראש. היא לא מרגישה שונה ברכיבה מקסדות שקלות ממנה ביותר מ-100 גרם. כוורת ה-WaveCel מאפשרת זרימת אוויר טובה מאוד אבל משאירה את הדבורים בחוץ, מה שיהיה שימושי מאוד באביב ובקיץ.
הדבר היחיד שמפריע קצת הוא המשקל. אמנם הוא לא מורגש בעת הרכיבה או אפילו בזמן העצירה, אך אם היינו יכולים לקבל את אותה קסדה עם אותה נוחות ובמשקל יותר נמוך זה היה מושלם. עכשיו לשאלת המיליון: האם היינו מוכנים לרכב עם עוד כמה גרמים על הראש בשביל אקסטרא בטיחות? עובדתית כן. כל מי שרוכב על אופניים עושה את זה ושם על ראשו קסדה שבמקרה הממש ממש טוב שוקלת כ-200 גרם בשביל להגן על הראש. כלומר דה פקטו כולנו מתעדפים את הבטיחות על פני ניסיון לחסוך כמה גרמים והראש שלנו אינו המקום להסתכל עם זכוכית מגדלת על כל גרם. אז גם תוספת משמעותית לבטיחות עם הגנה פי 48 יותר טובה מזעזועי מוח שווה בעיניי את התוספת 50 גרם שגם ככה לא מורגשים. כך או כך בטרק ישראל מציעים מדיניות החזרת מוצרים שמאפשרת לערוך את ההתלבטות הזאת עם הקסדה על הראש ולא באופן תיאורטי לפני החלטת הקנייה.
סיכום: קסדת בונטרגר Circuit WaveWel
זוהי קסדה שמשלבת היטב בין כל מה שהרוכב הטיפוסי מחפש בקסדה שלו: בטיחות, נוחות, אוורור, נראות, אווירודינמיות ומחיר. היא תתאים לרוכב בארץ לכל הרכיבות בכל העונות כולל תחרויות. היא נראית מעולה על הראש ולא ממהרים להוריד אותה בכל עצירת קפה. בכנות זה יתרון משמעותי מאוד בספורט חברתי כמו אופניים. רכבתי גם עם קסדת הקצה של בונטרגר, ה-XXX WaveCel וההבדלים ביניהן קטנים. למעט מי שמחפש להוציא עוד כמה מאות שקלים בשביל לחסוך עוד קצת במשקל, ה-Circuit WaveCel תספק את כל החבילה. כמובן שאי אפשר שלא לציין את הגב התומך שעומד מאוחרי המותג עם מערכת שלמה של אחראיות לרצון הלקוח – החזרת המוצר עד 30 יום גם אם עבר שימוש אבל לא התאים ללקוח מכל סיבה שהיא ולהחליפו למוצר אחר ללא ירידת ערך, וקראש פוליסי (לא עלינו) במהלך שנה מהרכישה עם קבלת קסדה זהה או רמה מעל, ללא עלות.
יתרונות:
- בטיחות גבוהה מאוד והגנה משמעותית יותר טובה על המוח
- חביקה מעולה על הראש שמפזרת את המשקל וגורמת לקסדה להיות לא מורגשת
- נראות על הראש וגם מבחינת הצבעים
- אחראיות יבואן להחלפת או החזרת המוצר
חסרונות:
- משקל
- טכנולוגיה של בונטרגר שטרם קיבלה קונצנזוס בשוק מכל מי שאינו Early Adopter
- קשה לקבע את המשקפיים בפתחי אוורור כשהם לא על העיניים
מאת: אדם סימן טוב
צילום: יוג’ין לויט ,אדם סימן טוב
