יורובייק הינה אחת מתערוכות האופניים הגדולות בעולם. בשנה זו הגיעו להציג כ 1900 חברות והגיעו עשרות אלפי מבקרים. זו נקודת מפגש לרבים מאנשי תעשיית האופניים המחפשים לחדש, להתרחב, לחזק קשרים עסקיים ולהתרשם ממה שמתכננים היצרנים השונים לשנים הבאות. רן אשכנזי הבעלים של חברת בשביל האופניים יבואנית לאפייר, גוסט ולאחרונה Felt ביקר ומביא רשמים:
גם התערוכה השנה התקיימה בגרמניה פרנקפורט במרכז הירידים הגדול בעיר. הטיסה מהארץ ישירה לפרנקפורט ולוקחת לא יותר מ 5 שעות. התערוכה נערכה בין ה 21-24 ביוני, ועבורי זו הייתה פעם ראשונה שם, מתוך כך שיש חברות אופניים הבוחרות להקים תערוכות משל עצמן ללקוחותיהן. בשנים הקודמות העדפתי להיות בתערוכה של קונצרן Accell המחזיק במותגי לאפייר וגוסט שלא הציגה ביורובייק ואכן גם בביקורי בתערוכה זו הורגש חסרונם של כמה מותגי אופנים משמעותיים בשוק.
יורובייק- סדרי גודל מרשימים
בזכות הקשרים הטובים עם אחד מהספקים שלי וחוצפה הישראלית הצלחתי לקבל כרטיס עובד במתחם, מה שאפשר לי להגיע לפני שעת הפתיחה הרשמית ולבחון בנחת ובשקט את הדוכנים הרבים. אציין שבאמת התערוכה הזו מוציאה מהמבקר את הוואו שייחל לו- מסודרת ביותר, מושקעת מאוד ומאורגנת למופת והכל מצוחצח ומרשים. היא מתפזרת על פני כמה בניינים שונים וברחבות החיצוניות ניתנה אפשרות לקהל להתנסות באופני מבחן ולהרגיש את האופניים בצורה בלתי אמצעית.
קבלו את הכתבות שלנו בווטסאפ:
תרבות רכיבה עירונית
כבר כשמגיעים לגרמניה מבינים איזו תרבות אופניים יש להם כאן וכמה שיש לנו עוד להתקדם בארץ שלנו בתחום. ההבדל ניכר במיוחד בתחום האורבני: תרבות הרכיבה והשיתוף של רוכבי האופנים ונהגי הרכבים בכבישים העירוניים יפה במיוחד. פשוט תענוג לראות איך הדברים עובדים ומסודרים. גם בתערוכה עצמה ניתן היה לראות דומיננטיות של ביתנים הקשורים לאופני עיר.
תערוכה מחשמלת
כמות הדוכנים הרבה ביותר הייתה של ביתנים הקשורים למערכות חשמל. מאות (!) מציגים אנונימיים לצד ענקים כמו בוש, פאזווה וברוס. הציגו אלפני מוצרים לטובת מערכות חשמליות לאופניים: סוללות ייחודיות מבחינת הספקים, גדלים חיבורים והתאמות לכל החברות העיקריות, מטענים מסוגים שונים, אקסטנדרים, מסכים, בקרים וכו’. התערוכה הזו הייתה חשמל באוויר וחשמל בקרקע. מה שאנו רואים בארץ זה אפילו לא אלפית ממה שהוצג כאן.
הצצה לעתיד ירוק
ביקור בגרמניה, ובאירופה בכלל, מאפשר להחשף לחשיבות האדירה שהשוק הזה והיצרנים שלו נותנים לנושא הקיימות. זה נותן הצצה לעתיד ורוד יותר ובעיקר ירוק יותר לענף ולמדינה שלנו. חשיבות רבה נלקחה אצל יצרנים רבים לייצר את המוצרים מחומרים ממוחזרים ומתכלים. הם משקיעים המון בקידום פיתוחים שונים שמטרתם להגביר את השימוש באופניים על פני רכבים. אם זה בשלדות מחומרים מתכלים, או בפיתוח אופניים לשינוע עירוני כולל נגררים גדולים (עכשיו שיש מנועים חשמליים חזקים) וגם אופניים ליותר משני אנשים וכו. נושא הקארגו הוא אחד התחומים המתחזקים ביותר, אבל לצערנו אינו פשוט לאימוץ בארץ: נדרש רישוי מורכב, ולרבים בסביבה עירונית האחסון של האופניים יהיה מאתגר.
מגוון אדיר שלא חושבים עליו בד”כ
בתערוכה היה מדהים לראות אופני רטרו לצד אופני גרבל, תלת אופן שונים ומשונים לצד אופני זנב קשיח. קורקינטים לצד אופני מטען (Cargo bikes) לשינוע והובלה בעיר. אופנים חשמליים ברמות קצה, לצד אופני עיר הכי פשוטים שיש. כל זה עוד היה עוד לפני שצללנו פנימה לתוך הפיתוחים הרבים הגלויים יותר והגלויים פחות אצל המציגים השונים. וכן היו מלא מלא פיתוחים. העושר הזה מתגלה במלוא הדרו בתערוכה כזו, ואיתו והגיוון של ענף האופניים. זה ממחיש בצורה מדהימה עד כמה שונים שווקים שונים וכמה רבים הם הצרכים והפתרונות פתחום.
כמה פיתוחים שהרשימו אותי
- מכשיר דיגטלי בגודל של קופסת גפרורים המאפשר סגירת ברגים בכל טורק שנבחר מבית LIMOTEC (זוכת פרס יורובייק 2019 על פיתוח מוטות אוכף הידראוליים) מה שיכול לאפשר לכל רוכב לבצע חיזוקים בבית ולהמנע מצירים משוחררים או רעשים ברכיבה
- אוכפים בייצור של הדפסות תלת מימדיות עם פתחים להורדת משקל, הגדלת הנוחות, שיפור איוורור, הורדת כמות ההזעה וגאומטריה סופר מעודכנת מבית SELLE ITALIA
- מערכות הילוכים שלמות שיתחרו בהגמוניה של סראם ושימנו (או שלפחות ינסו…) הוצגו חברות רבות פחות מוכרות אך עם מערכות הילוכיים ברמות גבוהות שיאפשרו שידרוג לרוכב או שיהוו תחליף לחברות האופנים להתקנה סידרתית , מעריך שפיתוחים אלו נבעו מעידן הקורונה ששם צוואר הבקבוק העיקרי של יצרי האופניים היו מערכות ההילוכים וחברות אלו באו לתת פתרון לכך
- טריינירים שממש מגיעים לרמת סימולטור
- בניית שלדות מחומרים ממוחזרים וחומרים מתכלים לשימרת הסביבה
- מערכות הילוכים המנוע החשמלי (שגם זיכה את חברת PINION בפרס הזהב בקטגוריית רכיבים)
- מערכת XX של סראם שגוזרת שבחים רבים ברשת
- מנוע הבוש הקטן שכנראה נראה בארץ רק ב 2024, השוקל כ 2 ק”ג ומספק 55 ניוטון מטר.
- גלגלים עם נאבות יחודיות בהתאם לסגנון הרכיבה
- שימנו 105 מכאני 12 הילוכים
- פיתוחים למניעת גניבות ואיתור אופניים
- חיישני זיהוי ועדכון טלפוני במקרה של נפילה
- רבים מהמותגים המוכרים הוסיפו לארסנל שלהם דגמי גרבל מה שמראה על צפי גידול בתחום זה
- מוטות אוכף מתכוונים עם זיכרונות
- ברקסים חשמליים
- גריפים וסרטי ליפוף ארגונומיים שיקלו על הלחץ ביד
- מערכות הנעה ייחודיות המותאמות למרבית המנועים החשמליים
- אפליקציות לרוכבי אופניים
- בנייה של אופני קסטום לצרכן תפור ע”פ מידותיו
- פנסים המשנים עוצמה לפי תנאי הרכיבה (מה שזיכה את חברת Bookman בפרס ביורו בייק זה)
- גלגלי מונובלוק מבית MAVIC במשקל נדיר של 1255 גרם לסט שנרשם כפטנט עולמי
- משאבה בגודל של 4.6*2.8*6.5 ס”מ חשמלית המסוגלת לנפח עד 100PSI
ועוד פיתוחים רבים וחכמים נוספים.
מקווים שנתנו לכם כאן טעימה קטנה ומהנה מאחד האירועים הגדולים בעולם בענף האופניים. ואם לא הצלחנו אז צאו לרכוב זה תמיד מביא לזמן איכות.
כתב וצילם: רן אשכנזי, בשביל האופניים